오일-물 분리기의 작동 원리는 주로 물리적 원리에 기초하며, 일반적으로 다른 밀도에 따라 오일과 물을 분리합니다. 유성 폐수가 물에 비해 오일 밀도가 낮기 때문에 유성 폐수가 분리기로 들어간 후에, 오일은 수면에 떠 다니는 동안 물이 가라 앉는 동안 오일-물 분리를 달성합니다.
유압 필터 유량의 선택은 유압 시스템의 실제 요구에 따라 결정되어야하며, 일반적으로 유압 시스템의 필요한 유량의 1.5 ~ 4 배로 설계되었습니다. 이 설계 원칙은 유압 시스템 작동 중에 오일이 필터를 부드럽게 통과 할 수 있도록하는 동시에 필터가 오일에서 불순물을 효과적으로 차단하고 제거 할 수 있도록하는 것을 목표로합니다.
건설 기계의 성능 수명 및 운영 효율성은 적절한 필터 선택에 크게 의존합니다. 기계 기능의 신뢰성을 보장하기 위해 고품질 필터의 사용이 필수적입니다. 원래 장비 표준을 완전히 준수하는 녹색 필터 제품을 타협하고 사용하지 마십시오.
자동차 엔진 오일 필터는 엔진 윤활 시스템의 중요한 부분입니다. 주요 기능은 오일 팬에서 오일의 유해한 불순물을 필터링하여 크랭크 샤프트, 커넥팅로드, 캠 샤프트, 과급기, 피스톤 링 및 기타 움직이는 부품이 깨끗하고 순수하게 윤활, 냉각 및 청소되도록하여 서비스 수명을 연장하는 것입니다. 이 부분들.
모바일 장비이든 산업 장비이든 유체 품질은 유압 시스템 신뢰성의 중요한 구성 요소입니다. 미립자 오염이나 오일 내 수분의 존재는 이러한 시스템의 고장 및 고장의 가장 중요한 원인입니다. 따라서 여과는 올바른 작동에 중요한 역할을 합니다.
모든 유압 필터 시스템은 오염으로부터 보호해야 합니다. 시간이 지남에 따라 미생물, 연마 입자, 부식, 먼지, 먼지, 물, 화학 물질 및 작은 금속 조각이 유압 필터 시스템에 유입되며 올바른 유압 여과 시스템이 없으면 내부의 민감한 구성 요소에 심각한 손상을 초래할 수 있습니다. .